巅峰极速体验服

巅峰极速体验服

官方

系统:Android

日期:2024-05-19

类别:安卓游戏

版本:v0.7.0

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巅峰极速体验服是一款网易游戏与Codemasters深度合作发的研发的3A级拟真赛车竞速类手游,该游戏由知名端游开发团队倾力研发,在延续了前作的丰富剧情和多样化的玩法设定,在此作当中有着非常多的场景可供玩家自由选择,你可以在城市中自由穿梭,与其他玩家共同在狂野的西部展开激烈的对战。同时巅峰极速体验服中的地图中你也是能够自由选择的,每一个赛季都会有其他玩家将要与你的赛车进行切磋,谁先在第一个赛季率先获得第一名就能够收获到丰厚的奖励,带给玩家超真实的刺激比赛,相信在不久的将来,这款游戏肯定不会让各位玩家失望。
除了上述以外,在游戏中玩家还将对这款游戏进行了多种玩法的设计,除了实时匹配对手,还将会对竞速赛以及4v4玩家、4v4玩家、3v3玩家和3v3玩家分别进行竞技,每个玩家都将拥有两名赛车,与其他玩家展开对决。
游戏特色:
1、极速感受服中的热血,并在极速中享受胜利。
2、这里有着各种赛道可以随意的进行挑选,并获得不同的成就。
3、多达上百种不同的赛车和玩法,不同的自由体验。
游戏攻略:
1、玩家还可以使用金币来解锁一些配件,来提升自己的性能。
2、游戏的场景是在超级刺激的多人竞速模式中进行。
3、你可以在游戏中去展现自己的赛车技术,并且可以进行非常多的竞技挑战。
游戏亮点:
1、你还可以在游戏中去选择你喜欢的车辆,然后自由的进行选择,从而来进行多种的比赛。
2、比赛的过程是非常热血的,你们都可以到这里来选择,各种不同的比赛都可以参与。
3、还可以邀请你们的小伙伴一起来加入到比赛当中,你们可以可以取得最终的胜利。
游戏特色:
1、这里会有很多的比赛,绝对是可以给玩家们最棒的竞速体验。

巅峰极速体验服是一款网易游戏与Codemasters深度合作发的研发的3A级拟真赛车竞速类手游,该游戏主要就是采用了目前最为逼真的物理游戏引擎,让Android最佳街机赛车游戏系列再创巅峰,玩家可以驾驶海量授权豪车驰骋在多款真实赛道上,然后通过拟真的音效以及主机级的画质,体验沉浸式驾驶的快感,并且还能够通过公平的匹配机制,与其他玩家进行实时的竞速对决,突破赛车的速度极限,这里开放顶级豪车,炫酷漂移竞速赛场更多不断开启。

巅峰极速游戏还拥有海量全球知名制造商正版授权的顶级豪车,其中就包括了:法拉利、保时捷以及兰博基尼等,每一辆车以及其改装零件和套件都经过原厂严格监修,确保游戏中的车辆完美还原真实性,再加上全新炭纤维定制系统,让你可以随心所欲驾驶海量授权豪车驰骋在多款真实赛道上,开放顶级豪车,炫酷漂移竞速赛场更多不断开启,喜欢的朋友欢迎前来下载。

巅峰极速体验版

游戏特色

1、巅峰品质,正版授权。

超100台车随心收集

2、巅峰视听,沉浸体验。

全球赛道自由探索

3、极速操控,真实手感。

人车合一秀翻全场

4、极速追逐,漂移过弯。

巅峰极速手游操控模式

1、按键模式

「按键模式」作为默认的操控模式,特点是方向键仅有左右之分,油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式,优点是方便操控方向和结束漂移,仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。

缺点是手感略微僵硬,无法对转向的角度进行精细的调整,在应对连续弯道时表现偏一般。

但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式,能够适用于大部分赛道。

2、重力感应

「重力感应」则是完全舍弃方向键,依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向,油门和刹车依然在右侧布局,左侧完全无按键,推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向,可以专心集中利用油门和刹车进行控速,沉浸感更强,操作更有乐趣。

而缺点则是上手难度最大,转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳,还不容易把控转向角度,进行极限过弯,也难以应对急弯较多的情况,例如白云山等高难度赛道。

该模式在大角度弯道比较多的赛道中,能够获得最佳的体验感,例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40,死区设置在10度,再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。

3、虚拟摇杆

「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键,更改为摇杆控制方向,右侧则与默认模式一样。优点是手感好,可以像现实中一样回转方向盘,对于方向的控制也更加细致,熟练掌握后可以用来突破极限。

缺点也是上手难度较大,转向后摆尾晃动情况比较严重,且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力,例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。

综合来看,虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况,例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20,死区设置在15度,再根据自己的实际感受进行调整

4、自动选项

除了上述三种模式外,驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择,一方面容易形成依赖难以进步,无法全面体验到操作的全部乐趣,另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。

「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度,而且入弯前会自动降速。看似智能,但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移,可能会与车手的操作习惯产生冲突。

「自动漂移」开启后,在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道,也会强制进行漂移,带来体验上的负反馈。所以这两个选项,仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用~

毫厘之间绝境反超

巅峰极速体验服新手指南

不少萌新表示,游戏中的车辆很难操控,这是因为《巅峰极速》主打仿真级的赛车体验,想要熟练驾驶,是需要掌握一定技巧的。那么,接下来我们就一起看看,新手需要掌握的入门技巧有哪些吧~赛车老司机即将上线,请大家坐稳扶好!

一、油门:如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧,怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机,很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」,但这只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要达到完美起步,就需要在起步倒计时阶段,按下油门键改变指针,当倒计时结束,指针停留在右下角表盘里的白色区域时,就可以让车辆触发「完美起步」,这时车辆的起步速度将会得到提升!

2、【超级完美起步】

而当指针停留在白色区域中的黄线时,就可以触发「超级完美起步」,起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要,起步的重要性,不必多说了吧~

3、【起步小技巧】

这里有个起步小技巧,在倒计时开始时,立刻按下油门键控制指针,使其来到白色区域附近,这样就不会手忙脚乱,轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置,就可以不断轻点油门键维持指针,在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置,就能完成「超级完美起步」。

二、刹车:如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞,一旦碰撞就会产生极大的速度损失,严重影响车手的比赛成绩;而善用刹车,就能有效避免这个问题。

不同的弯道,意味着入弯时机、提速时机,以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式,提前刹车点,延后入弯时机,减小转弯半径、增大出弯半径,就能够提高过弯的效率。

三、弯道:如何正确过弯

过弯,毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作,今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先,游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯,分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1、【90度弯】

对于90度及以下的小角度弯道,使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后,按住方向键点击手刹就可以进行漂移,漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速,车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷,但一定要注意入弯点和起漂时间,避免发生碰撞。一旦发生碰撞,车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线,到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2、【150度弯】

不过,漂移过弯并不是通解,在150度左右的大弯道中,最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为:长按方向键,在入弯前轻踩刹车减速,车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作,它在比赛中体感明确,反馈感很强,是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制,不妨试试「松油控速」的方式,弯道角度大于90度时就可以松开油门,停止加速,轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯,惯性带来的畅爽失重感,也许不输漂移哦~

3、【入弯点选择】

在过弯时,要先确定好弯道的最佳出弯线路,反推出需要切入的弯心,一般而言,能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择,可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标,我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线,在入弯浮标处进行漂移,这样就能够高效过弯~

而「出弯点」,则是要选择最适合车辆摆正的角度,方便后续及时的按油门键提速,尽快回归正轨。这里的小技巧是,漂移结束后,尽快将车头摆正并指向标线即可。

巅峰极速车辆调校怎么调

1、引擎发展方向

(1)均衡调校适合用于路上有很多路况的地图,可以及时进行调整。

(2)高速调校适合用于又长有直的地图,可以更快的进行提速。

(3)冲刺调校适合用于短跑地图,没有持久力,但是爆发很强。

2、轮胎发展方向

(1)中立轮胎属于均衡类论调适合用于多种地图。

(2)软胎有最好的抓地力,不易滑动

(3)硬胎耐磨性好而且很持久,但是附着力差。

注意事项:硬胎更光滑,适用于改进短程行驶。

3、电控发展方向

(1)保守倾向适合用于崩直线,提速高又快。

(2)均衡倾向适用于那些路况比较多的地图,可以更好的处理突发情况。

(3)开放倾向适用于弯道类型,可以给赛车提高最快的转出速度。

4、悬架发展方向

(1)基于车辆特征和地图种类来进行选择

(2)街道型比如:旧金山的街景类型就是这样的。

(3)越野型举例来说,阿尔卑斯山脉等地图。

(4)赛道型列如:印第安纳这种类型的地图。

5、车身发展方向

(1)均衡设定适用于路面情况比较复杂的地图,可以应对突发情况。

(2)低重心的漂移半径小,但是手感很好,加速很慢,适合走线漂移。

(3)高重心的漂移半径大,手感没有低重心的好,但是加速很快,适用于崩直线。

更新日志

v0.7.0版本

【重磅版本--S4赛季 赏金争霸】

全新竞速玩法:赏金争霸赛

全新双人组队排位模式推出

新车辆:保时捷 911 Carrera/ 日产 Skyline GT-R

特别活动:宝马235i活动

新赛道:亚斯码头赛道

新赛季:S4赛季开启,新赛季冲分活动

新时装:新赛季限定时装

展开内容

应用信息

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  • MD5:版号:ISBN 978-7-498-09893-1
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4.5满分5.0分

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